企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 江苏 南京 南京市 |
联系卖家: | 皇总 先生 |
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首先,四向穿梭货架电话,市场上大部分穿梭车都是只能做直线往复运动,而四向穿梭车则相当于一个智能机器人,通过无线网与连接,与提升机配合可以去到任意货位,因此它是真正意义上的三维穿梭车。
其次,四向穿梭车系统的灵活度也非常高,由于可以随意变更巷道,可以任意增减穿梭车的数量来调节系统能力。此外,四向穿梭车系统是模块化、标准化的,所有小车都可以相互替换,可由任意小车来继续执行出现问题小车的任务。
第三,系统安全性、稳定性更高。例如,传统多层穿梭车系统中提升机发生故障,整个巷道作业都会被影响;而四向穿梭车系统则可以通过其他提升机来继续完成作业,使系统能力几乎不受到任何影响。
第四,在系统整体成本方面,四向穿梭车系统也很有优势。由于普通多层穿梭车或miniload堆垛机系统成本与巷道数量息息相关,在增加订单量、不增加库存量情况下,这些系统每增加一个巷道,就会增加相应成本,四向穿梭货架价格,而四向穿梭车系统只需增加穿梭车数量即可,总体成本更低。
四向穿梭车和多层穿梭车的区别多层穿梭车主要解决了巷道内的定位问题、供电问题和通讯问题。而四向穿梭车主要解决了除了多层穿梭车能解决的问题外,还解决了巷道问题,穿梭车避让、调度以及换层问题。由此可以看出,四向穿梭车的技术要比多层穿梭车更复杂。
而从成本来看,两者的成本应该要从整个货架系统来比较才算合理。穿梭车货架系统的主要构成设备有穿梭车,货架,湖南四向穿梭货架,提升机,输送机,仓储管理系统等。一般情况下,一台四向穿梭车的单价要高出多层穿梭车不少,但是四向穿梭车胜在利用率高方面,所以实际需要的数量比多层穿梭车要少,配套的提升机数量也少很多;
而货架方面,结构上大致相同,四向穿梭车货架可能会贵一些;输送机方面多层穿梭车要复杂一些;软件方面则是四向穿梭车要复杂。所以综合比较来看,两者之间的差异要根据具体项目才能确定,同等大小的项目的话,可能四向穿梭车的成本会更高一些。双向穿梭车也被称为直线穿梭车货架,四向穿梭货架报价,其供电采用的是滑触线方式,设计相对来说比较简单,该货架通常需要解决巷道内的定位、供电、通讯等问题;
而四向穿梭车货架的实际应用时间不是很长,其是一种可以完成前后左右运行的货架,采用电容供电的方式。该货架系统主要解决的问题比前者要多,比如说巷道、车辆调度、车辆避让、换层问题等。
此外双向穿梭车货架和四向穿梭车提升机和输送系统的布局也不一样,前者只能每个巷道布置一套提升机系统,而后者是可以根据客户的使用需求来灵活布置的。