穿梭车式货架-湘潭穿梭式货架-百特金属(查看)

立柱的载荷计算

一般情况下多层穿梭式货架的料箱货物重量很大不超过50KG，穿梭车式货架，单列货格数量不超过5个。立柱载荷重量=50KG(单个料箱重量)*5(货格数量)*N(层数)+货架重量+设备重量。每个项目根据实际情况的不同立柱载荷的计算方法也有所不同。

根据国内外参考文献以及实际项目的实施情况对货架立柱的偏差要求：两立柱间距偏差d≤±1mm；立柱首末孔孔距偏差f≤±2mm；相邻立柱水平高度偏差e≤±1mm；立柱垂直度偏差g≤H/1000，总高度偏差≤±8mm；本截型立柱采用连冲连轧形式加工而成，无特殊情况下材料采用Q235即可满足设计需求。此结构立柱可用于高度H不超过20M，承载不超过15吨的多穿货架中，并且在多个实际项目中得到了验证，完全满足多穿货架的各项要求。    

如今随着越来越多穿梭车货架的投入使用，湘潭穿梭式货架，各种全新类型的穿梭小车也在不断的出现，客户可以在诸多穿梭车中选择很适合自己的一款。不仅如此，在智能仓储这一部分我国也取得了巨大的突破，相信未来仓储货架行业将进入一个全新的阶段。

关于穿梭车货架成本的问题我们需要如何去掌控

在短短的几年时间当中穿梭车货架已经推广到了整个市场之上，穿梭式货架厂家，越来越多的客户都开始将穿梭车货架投入到仓库的使用当中。穿梭车的能够帮助仓库提升整体的工作效率，同样的穿梭车货架在使用时候也有诸多的事项，而且这款货架的制造成本不低如何控制成本也十分关键。

穿梭车货架由哪些部件组成？

1、车体系统：车体系统主要由车架体、行走驱动装置、装饰罩组成。车架体是承载其他部件的主体，主要由型钢焊接而成。行走驱动装置主要由传动轴、驱动轮及电机等组成。

2、输送装置：输送装置是物料输送部分，安装于车体上，穿梭式货架报价，框架采用钢结构。

3、认址装置：认址装置是穿梭车出入库站台的定位信号装置。认址装置采用激光认址方式。

4、导轨系统：导轨系统由导轨部分和停止器组成，是承载穿梭车的基础和行走的导向。

5、电气装置：电气装置由PLC、变频驱动器、光电开关、编码器、条码识别器等组成。

6、遥控和接收装置：一套遥控装置可以通过数字调频，即接收装置和控制装置通过数字脉冲编码共同起作用来控制数台小车。