重型货架-益阳货架-南京百特金属(查看)

悬臂货架的优缺点及适用范围

优点

1、悬臂货架系列全部采用组合式，拆装，运输，重型货架，调节，移动等简易方便，

2、采用可调式立柱，可根据实际需要调节隔板之间的间距和增减隔板

3、可充分提高空间利用率，使仓库物资管理规范化，标准化，与堆垛机或叉车相配套，既能提高物资流通效率，降低储运费用，增加经济效益，又能提高物资流通的机械化水平，减轻劳动强度，改善劳动条件

4、悬臂货架长度可根据场地情况，自由组合

穿梭车式货架在设计时，可以根据仓库的长宽尺寸，顺着物流移动线路的方向设计。充分利用穿梭车式货架的深度优势，一般设计为一端进货，另一端出货，即货物***先出。从而在货物出库时，可以很大程度的减少叉车的行驶距离，进一步提高货物出入库效率。　　纵观现阶段，抽拉式货架，自动化仓库已成为现代化仓储的发展热点，自动化立体仓库纷纷“拔地而起”。一般来说穿梭车如果只是配合叉车来完成货物存取作业，只是一个半自动化的物流系统，自动化程度不高，相应的人员及设备配置也没有太大的减少。而在国内外已经有很多穿梭车应用到自动化仓储系统的案例。利用穿梭车的本身的配置与电脑相互通信，配合仓库管理系统，构成了穿梭车式立体仓库。穿梭车式立体仓库既可以减少堆垛机及巷道的数量在传统自动化仓库中所占的比例，又可以更大的利用空间的高度和深度，从而大大增加仓库的利用率，降低穿梭车式立体仓库投资成本。

1、坡道长度适中。

货架总深度设计(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上下“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，益阳货架，下滑的可控性差，下滑的冲力大，易引起下滑不畅，托盘货物的倾翻。

2、坡度大小合理。

滑道安装在货架上后，保证一定的坡度，托盘方可在重力作用下滑动。滑遭坡度太小，托盘会无法滑动或滑动不畅;坡度太大，托盘下滑速度太快，会造成撞击或倾翻。在实际仓库设计时，仓储货架，坡度的很好选择应经过详细计算和实验后确定。

3、加设阻尼装置。

为使下滑流畅，如坡道较长，为使托盘货物下滑至底端时不因冲击力过大而倾翻，应在坡道低处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。

4、货架不宜过高。

重力式货架一般在6米以内，单托货物重量-般在1000KG以内 ，如果高度过高，单托货物过重，其 可靠性和可操作性就会大大降低。

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