穿梭式货架厂家-穿梭式货架-南京百特金属

   2、空间利用率方面。穿梭车货架轨道都是并排设计，可以做成很多排，且可以做到更多货位深度，比其它货架减少了叉车通道，空间利用率自然也高，普通重型货架空间利用率30%~35%，穿梭板货架图片，驶入式货架空间利用率60%~70%，而穿梭车货架空间利用率可达80%左右。

3、货物管理方面。穿梭车可以根据盘点、整理等指令，对轨道上的托盘货物进行整理和计数，大大降低了管理成本，关键还保证了员工的安全，是托盘货物存储的新选择。

4、运营成本方面。穿梭车货架成本虽高于一般货架，但却大大低于自动化立体库，更高，在各行各业都能有效应用。并且从目前的使用情况来看，其成本投入还是了，毕竟，穿梭车货架减少了一半以上员工，人力成本节省下来了，穿梭车式货架，工作效率还提高了。

穿梭车货架系统在低温仓库中使用原理分析

      低温冷库环境下的穿梭式货架系统与仓储传统穿梭车货架系统在设计上会有一些改进，很多零部件需要耐低温的性质。在冷库等仓库中使用穿梭式货架系统能很大限度地提高仓库的空间利用率，可与叉车作业配合实现仓储管理的半自动化存储作业，或与自动化堆垛机配合作业实现全自动立体存储。

低温冷库环境下的穿梭车设计应该考虑的问题包含：车体及轮轴等钢结构零部件的选材及其结构性设计规避，考虑低温环境下的电气元件及其部件的性能影响与选型，以减少低温环境下的设计安全隐患，以提高低温环境下的穿梭车操作使用的。分析在低温情况下穿梭车的运行可靠性非常迫切，难度也较大，因为其涉及各种材料、电子元器件的选用和加工工艺的处理，产品的安装、调试等问题，也缺乏低温使用的产品标准和试验数据支撑，需要不断分析低温环境下的运行试验数据和客户应用体验报告等，探索、完善设计理论和标准可比性试验及其标准。

货架柱片为装配式结构，由若干横撑、斜撑和立柱通过高强度螺栓连接装配而成。货架柱片与地面之间采用高强度螺栓连接于地面板上，而地面板通过地脚螺栓连接于地面；横梁与柱片之间采用四爪插接方式连接，并配以安全销，穿梭式货架厂家，可有效防止因叉车操作失误而叉掉横梁之类事故的发生；牛腿为整体冲压式牛腿，穿梭式货架，与柱片之间采用插接方式连接，并配以安全销锁定；导轨座为冲、折成型件，与横梁或牛腿焊成一体，便于导轨的定位和连接，承载能力强；导轨由连续冲孔和轧机轧制成型，呈异“Z”型，精度高，截面模量大，刚性好，承载能力强；与导轨座连接固定，在导轨两端设置安全挡板，防止穿梭车出位；相邻方向柱片之间采用隔撑加强连接，以提高货架整体承载能力和稳定性；整个货架系统连成一体，非常稳固。

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