企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 江苏 南京 南京市 |
联系卖家: | 皇总 先生 |
手机号码: | 13770521512 |
公司官网: | njbtjs.tz1288.com |
公司地址: | 南京市江宁区汤山工业园神泉路 |
四、设计经验及解决措施
通过以上多方面的分析与思考,可以考虑从几个方面着手解决:
1、结构强度设计:应考虑低温环境引起的结构承载力下降的影响,应通过计算或试验来验证设计温度范围内结构的可靠性。对半延展性材料也可通过断裂力学的方法进行强度验证,如聚氨酯车轮在低温环境下确保不会出现不可接受的裂纹以及性能的变化,确保同轴车轮的运动同步性。当仓储穿梭车荷载较大时,某些非金属材料结构的设计需要试验验证,材料性能试验温度应低于或等于设计很低温度。
在精星的设计要求中, 多层穿梭车的立柱必须采用德国DREISTERN轧机, 配合25mm或者50mm间距冲压机,完成连冲连轧的制作方法, 保证货架垂直方向的精度。这种工艺方法,莱芜穿梭式货架, 代表了目前立柱制造的很高水准。
立柱地脚的优选设计
为了更好的控制水平高度偏差e,推荐以下两种立柱地脚结构:
1.两种地脚结构都能满足立柱水平高度的偏差要求,穿梭车式货架,两种结构都有各自的的优缺点。
2.单螺杆的特点:结构简单、施工方便、地坪沉降后可二次调节。但是由于整体结构依靠单个螺杆承重和调节水平,穿梭式货架厂,故立柱的整体载荷能力会有所下降,并且垂直精度效果一般。
3.双螺杆调节的特点:结构稳定、承重能力高、垂直精度高。但是由于底部采用无收缩水泥浇灌,货架在发生均匀沉降后二次调节施工难度较大。