四向穿梭货架公司-四向穿梭货架-南京百特金属制品(查看)

双向穿梭车也被称为直线穿梭车货架，其供电采用的是滑触线方式，四向穿梭货架报价，设计相对来说比较简单，该货架通常需要解决巷道内的定位、供电、通讯等问题；

而四向穿梭车货架的实际应用时间不是很长，其是一种可以完成前后左右运行的货架，四向穿梭货架公司，采用电容供电的方式。该货架系统主要解决的问题比前者要多，比如说巷道、车辆调度、车辆避让、换层问题等。

此外双向穿梭车货架和四向穿梭车提升机和输送系统的布局也不一样，前者只能每个巷道布置一套提升机系统，而后者是可以根据客户的使用需求来灵活布置的。

多层穿梭车必须与巷道末端的提升机配合作业，四向穿梭货架电话，在这种情况下，提升机成为“木桶的短板”，其效率决定着多层穿梭车系统的吞吐量及作业效率，因此无法一味地增加多层穿梭车的数量来提高系统效率。

四向穿梭车系统通过灵活调整穿梭车的作业巷道，将巷道与提升机“解绑”，使得上述问题迎刃而解。也就是说，四向穿梭车系统可以完全按照作业流量来配置设备，不会存在设备能力浪费，穿梭车与提升机的配合也更加灵活、柔性。

四向穿梭车货架系统在国内越来越泛应用

 近几年，普通的穿梭车货架作为密集存储货架之一，四向穿梭货架，穿梭车货架确实具备一定的优势，比如说：半自动化运作、对叉车没有特殊的要求、保障性高等。伴随着国内人工成本及土地、厂房成本的上升，穿梭货架的前景会越来越好。

     但是， 通穿梭货架的缺点也同样困扰着很多客户，那就是无法实现全自动化。还需要工人+叉车+穿梭板的配合，穿梭板只能靠叉车放入需要存取货物的某个巷道。由此产生了子母车系统和四向穿梭车系统。子母车系统从字面上就可以理解，那就是母车沿着主通道行驶，可以将子车放入主通道两边的任意一个巷道里面。同样，巷道里面的任意一个子车存取好货物后可以进入主通道的母车里。而四向穿梭车系统则从另外一个设计角度出发，改变了普通穿梭车只能前后移动的特点，可以前后左右的移动。这就是四向穿梭车名字的由来。无论是子母车系统还是四向穿梭车系统，都无需叉车与之配合，从而提高了整个系统的自动化程度。再根据提 升 机体统来进行高度方向的上下移动，整个系统可以实现全自动化。