| 企业等级: | 普通会员 |
| 经营模式: | 生产加工 |
| 所在地区: | 江苏 南京 南京市 |
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| 公司地址: | 南京市江宁区汤山工业园神泉路 |





1.合理分析与确定托盘或类托盘结构为基底形式的装载单元的受力支撑点,即在导轨上的支撑作用形式与穿梭车托举运动情况下的支撑作用形式,穿梭车式货架,并模拟计算或试验检测获得装载单元的底部很大的变形控制M,以获得符合承载要求和结构的装载单元,避免干涉穿梭车的空间运动。
2.货物单元化既要满足包装的基本要求,能有效保护物料,节省空间,便于搬运等;又要满足与单元化相配套的尺寸要求,如单元化尺寸必须配合标准穿梭车的尺寸、标准托盘的尺寸,甚至穿梭导轨的宽度尺寸、货架的结构布局尺寸等。

在低温环境下需要考虑热膨胀对穿梭车中的零部件装配公差、间隙配合及装配预紧力等的影响,以避免装配机构的卡死,或者温度应力引起的锁紧力变化造成部件的开裂、强度削减等;标准件的选配也要考虑低温影响,在设计强度满足的前提下尽量选用塑性高的材料。
在低温环境下,部分电气元件的机械部分的特性也会产生影响,如动作部件内弹簧特性变化,穿梭式货架价格,造成本身弹性力的波动、动作阻力增大,动作时间延长,动作速度降低,甚至拒动,对于低温工作环境的穿梭车的重要部件的选用就需要测试验证,或者提出低温要求。
二、非金属材料的低温性能改变及其设计特征
低温环境会造成空气动力学性能变化,也会对穿梭车的主要部件性能产生影响,非金属材料的低温性能变化、润滑系统性能的降低,穿梭式货架,加热环境的变化与波动、甚至会造成某些部件的低温失效;低温环境也增加了对穿梭车的调试、运行及维护难度。

在穿梭车货架当中很主要的运输设备自然是穿梭小车,穿梭小车是一款智能化的产品,穿梭式货架厂家,它能够通过接受客户下达的指令自动去完成相应的工作。常见的有货物的分类、捡取、运输等简单的工作,在这些工作上穿梭车可以有效的代替人工。
穿梭车的功能虽然十分强大,而且可以在一些工作上代替人工,但是穿梭小车依旧存在一些问题。很简单的就是穿梭车的承重能力不是很强,所以我们仓库在需要运输一些重型货物的时候还是要用叉车更加方便,还有一种情况就是货物输送的频率很高,那么使用穿梭车也不方便。由此可见穿梭车虽然功能很强大,但是依旧有它无法使用的场合,所以具体还是要根据工作环境来决定。

