枣庄穿梭车式货架欢迎来电「百特」

通过无线遥控处于该层的穿梭板小车将托盘货物运至纵深处，取货时先遥控穿梭板将货架深处的托盘货物移至导轨的端口，再由叉车将托盘货物取下。此类货架系统的特点是存储空间利用率高，系统，可实现半自动化，适用于大批量少品种货物的存储，如食品、饮料、冷藏等行业，穿梭板可选用六维自主研发的穿梭板或进口穿梭板。穿梭板货架各区域之间的衔接联动也可以由子车和母车配合进行，外围还可以用升降机或堆垛机进行，进而构建成自动化程度更高的高密度存储系统。



货架柱片为装配式结构，由若干横撑、斜撑和立柱通过高强度螺栓连接装配而成。货架柱片与地面之间采用高强度螺栓连接于地面板上，而地面板通过地脚螺栓连接于地面；横梁与柱片之间采用四爪插接方式连接,并配以安全销，可有效防止因叉车操作失误而叉掉横梁之类事故的发生；牛腿为整体冲压式牛腿，与柱片之间采用插接方式连接,并配以安全销锁定；导轨座为冲、折成型件，与横梁或牛腿焊成一体，便于导轨的定位和连接，承载能力强；导轨由连续冲孔和轧机轧制成型，呈异“Z”型，精度高，截面模量大，刚性好，承载能力强；与导轨座连接固定，在导轨两端设置安全挡板，防止穿梭车出位；相邻方向柱片之间采用隔撑加强连接，以提高货架整体承载能力和稳定性；整个货架系统连成一体，非常稳固。



存储货物的单元化货物的种类、规格尺寸、单件重量、单种数量、保质期要求、包装类型等与存储模式对存储单元化有着决定性的作用:为了提高穿梭式货架区域内的物流作业效率,首先必须把货物归整为统一规格的以托盘或类托盘结构为基底形式的货物单元。而应用于穿梭式货架区域内的单元化托盘及类托盘结构必须符合以下要求:具有方便叉取的叉车操作空间以及可承载托盘单元重量的静动载能力,既需要结合储存形式获得良好的托盘受力支撑模式,以方便托盘存放在穿梭式支撑导轨上时具有良好的动静态结构和受力支撑能力,还要考虑到穿梭车作业时,托盘的悬伸部分具有良好的动、静态受力支撑能力;

　二、穿梭车货架的缺点

　　1、为保证穿梭车稳定地运行，对货架、导轨的精度及地坪均有较高的要求。穿梭车是该系统的***构件，其品质直接关系到未来用户售后费用的高低。该系统投资成本及维护成本比较高，需要有可靠的服务团队负责维修维护，且维护成本比较高。

　　2、存放物品单一，不能随机存取。

　　3、穿梭板尺寸不标准，各家穿梭板不能通用。

　　4、设备出故障，救援的时间比较长。